İstanbul Boğazı'na yapılacak üçüncü köprünün de içinde bulunduğu Kuzey Marmara Otoyol Projesi'ne dünyanın dört bir yanından onlarca şirket ilgi gösteriyor. Şartnameyi inceleyenler arasında Japonya'dan Rusya'ya, Kore'den İtalya'ya, Avusturya'dan Amerika'ya kadar dünyanın önde gelen inşaat şirketleri bulunuyor. Şirketlerden bazıları şartname alırken, bazıları da şartnameyi inceliyor. Karayolları Genel Müdürü Cahit Turhan, İstanbul'a inşa edilecek üçüncü Boğaz köprüsü ile Kuzey Marmara Otoyolu hakkında kamuoyunun merak ettiği sorulara cevap verdi. 6.5 milyar dolarlık köprü ve otoyol projesiyle ilgili Turhan'ın değerlendirmeleri şöyle: Boğaz'a inşa edilecek köprü büyük olasılıkla iki katlı asma köprü olacak. Üstten otomobiller, alttan tren geçecek. Karayolu, 4x2 şerit olacak. Alt kat, trenlerin geçişine uygun olarak inşa edilecek. Tren, Boğaz'dan 120 kilometre hızla geçebilecek. Yüklenici, bu katta demiryolunu inşa etmeyecek. Sadece, geçiş hattını yapacak. Boğaz'a inşa edilecek köprünün maliyeti 950 milyon ile 1 milyar dolar arasında. Tren yolu, köprü maliyetini yüzde 25 artıracak. Maliyet, 1 milyar 250 milyon dolara çıkacak. YEDİ BÖLÜME AYRILDI
